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八大胜:我们缺乏的权利和责任标准数据收集和存储

时间:2021/5/23 9:43:09   作者:   来源:   阅读:55   评论:0
内容摘要:过去,道路交通安全是行车安全的核心,而现在汽车数据安全逐渐成为“主导角色”。随着汽车智能化、电子化水平的提高,汽车制造的底层逻辑已经从“硬件优化”转变为“软件为中心”,汽车的核心部件也逐渐由原来的发动机、变速箱、底盘转变为由芯片组成的“汽车大脑”,软件和数据。一些专家甚至生动地将智能汽车比作“四个轮子的手机”。为了提高...
过去,道路交通安全是行车安全的核心,而现在汽车数据安全逐渐成为“主导角色”。随着汽车智能化、电子化水平的提高,汽车制造的底层逻辑已经从“硬件优化”转变为“软件为中心”,汽车的核心部件也逐渐由原来的发动机、变速箱、底盘转变为由芯片组成的“汽车大脑”,软件和数据。一些专家甚至生动地将智能汽车比作“四个轮子的手机”。

为了提高汽车的智能化水平,越来越多的传感器被安装在汽车上。车内装有摄像头、定位设备、座椅传感器等,可能会收集车主和乘客的私人信息;车外装有车载摄像头、激光雷达、毫米波雷达等,可以扫描并收集车辆行驶的道路和城市的数据。随着车载传感器的大量应用,车辆采集的数据种类和数量呈指数级增长。据相关研究机构估计,一辆自动驾驶测试车每天产生的数据量最大可达10TB。

面对汽车数据的快速增长,我们缺乏的权利和责任标准数据收集和存储、数据的商业用途的要求不明确,数据泄漏的预防不足,和惩罚非法数据收集和应用程序更加缺乏。一旦出现汽车数据安全问题,除个人信息泄露外,攻击者还可以远程控制汽车,包括远程开门、远程启动、远程熄火等,严重威胁智能汽车的安全驾驶。汽车数据安全比老虎强。

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